全新家族氣息 愛卡實拍2012款雪鐵龍世嘉

    動力配置：延續動力總成  滿足日常需求

    動力方面，2012款世嘉不出意外的延續老款的動力總成，包括編號為10XA3A的1.6L發動機，以及編號為PSA RFN 10LH3X的2.0L發動機。其中，1.6L最大功率為78kW，最大扭矩142N.m

；2.0L最大功率為108kW，最大扭矩為200N.m。 

    令人失望的是，與發動機匹配的還是5速手動變速箱和4速手自一體變速箱，確實讓人有點提不起興趣，不過擋把的設計與同級別車型相比屬于比較有個性的范疇。懸掛方面，那套廠家宣稱的“扭轉梁隨動臂式獨立懸掛”照搬過來。

    輪轂和輪胎的尺寸并沒有變化，只是在輪轂造型上嘗試做出一些創新，提升整車運動感，為新車營造出個別賣點，僅此而已。 新車增加了兒童安全座椅固定裝置，還是要再次強調一次，進一步想家用風格靠攏。

    獨一無二的中央固定集控式方向盤固然引人矚目，其實編輯身邊的人對此設計也是褒貶不一，但不可否認的一點是功能相對齊全，通過手指的挪動就能輕松完成各項功能操作，舒適便捷性毋庸置疑。

    小結：

    通過新老車型的鮮明對比，我們能很清楚的了解到作為小改款車型，2012款世嘉并沒有產生質變，也就是小打小鬧。如果能在內在方面做出更大的變動，打比方說更換技術更為先進成熟的變速箱、全系標配ESP等等，個人認為消費者可能更容易為其買賬，不過外觀和內飾的改變還是能給人帶來眼前一亮的感覺，但是這種感覺能持續多久就要打上一個大大的問號了。